Industriell Schimmel op massiv Gummi Pneuen
Wat gëtt op Pneuen geheelt?
Cured op Pneuen och als Schimmel op Pneuen genannt Gummistécker Cap op der Mëtt Felge während der Produktioun.De Gummi a Felge sinn integréiert.kann net getrennt ginn.also d'Felgen konnten net ersat ginn.et ass eng Zort Produktioun technesch.
Kleng Gréisst a grouss Gréisst Pneuen kéinten all an geheelt Pneuen produzéieren.
R711
R708
R709
R701
R700
Gréisst Lëscht
Nee. | Gréisst vun Pneuen | Mat Lach (Jo / Nee) | Muster Nr. | Ausserhalb Duerchmiesser | Sektioun Breet | Net Gewiicht (Kg) | Max Belaaschtung (Kg) |
Aner industriell Gefierer | |||||||
± 5 mm | ± 5 mm | ± 1,5% kg | 16 km/h | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | jo | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | jo | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16 / 70-20 | jo | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8 830 |
4 | FB 16/70-20 (14-17.5) Wirtschaft | jo | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9 690 |
6 | FB38.5x14-20 (14x17.5,385/65D-19.5) | jo | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24 (385/65-22.5) | jo | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7 390 |
8 | FB445/65-24 (445/65-22.5) | jo | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10 040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9 495 | |
10 | FB 14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | jo | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB 18.00-25 | jo | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25 (57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | jo | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | jo | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | jo | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34 390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33 985 |
18 | FB 1510X470 | JO/NEE | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Wat ass d'Virdeeler vun geheelt op Pneuen?
● Kleng Verformung, besser Stabilitéit a Sécherheet
● Lafen glat, liicht rëselen an twitering.
● Low Rollwing Resistenz, reduzéieren Energieverbrauch, am Aklang mat der Welt Trend vun niddereg Kuelestoff Wirtschaft.
● Ënneschten Hëtzt buit up, gutt heatyield, iwwer kommen d'Blow-out Problem.
● Einfach Montage, kee Besoin fir Felgen ze passen.kann direkt un d'Gefierer an Ariichtungen fixéiert ginn, keng Suergen fir de Spinning.
● Méi schwéier Belaaschtung, 10% -15% Erhéijung vun der Belaaschtung wéi déiselwecht Gréisst vu Pneuen.
Faarf fir ze wielen
Schimmel op Pneuen produzéieren och no der Ufuerderung vum Client, d'Gummifaarf an d'Felgfaarf kënnen all no der Ufuerderung vun der verschiddener Industrie produzéieren.
Video
Ënnerierdesch Biergbau
Haaptsächlech an Kuelegrouwen Ënnerstëtzung Camionen benotzt, kontinuéierlech Biergbau Equipement Camionen.
Héich Belaaschtung, héich Verschleißbeständegkeet, geréng Hëtztopbau, Tréinebeständegkeet a Schneidbeständegkeet, importéiert Naturgummi-Formuléierungsdesign, garantéiert déi gutt Adhäsioun tëscht Gummi a Stahlring.
Passagéier Bording Bridge (PBB TIRES)
40X16X30 Ass déi populärste Gréisste fir d'Passagéierbréck am Gebrauch.D'Stabilitéit vu festen Pneuen ass ganz wichteg.
WonRay solid Pneuen gewannen scho gudde Ruff mat der Stabilitéit an der haltbarer Leeschtung.
Staark Pneuen fir Transportsystem
Déi meescht Virdeeler vu Schimmel op Pneuen ass Stabilitéit an Hëtztbefreiung, et huet d'Stabilitéit wéi normal massiv Pneuen nach besser, an hunn och vill besser Wärmebefreiung wéi normal massiv Pneuen.Fir Rieder ze vermëttelen, ass dat ganz wichteg.
Aner Konstruktioun Gefier
PBB
0056
Verpakung
Staark Palletverpackung oder Bulkbelaaschtung no der Ufuerderung
Garantie
All Kéier wann Dir denkt datt Dir Pneuqualitéitsproblemer hutt.Kontaktéiert eis a liwwert de Beweis, mir ginn Iech eng zefriddestellend Léisung.
Genau Garantiezäit muss no den Uwendungen ubidden.