Wann d'Gefier fiert, ass de Pneu de Bestanddeel, deen all d'Laascht dréit, an d'Laascht vu Massivpneuen mat verschiddene Spezifikatiounen a Gréissten ass ënnerschiddlech. D'Laascht vu Massivpneuen gëtt souwuel duerch intern wéi och extern Faktoren bestëmmt, dorënner d'Gréisst, d'Struktur an d'Formel vu Massivpneuen; Extern Faktoren enthalen d'Laafdistanz vum Gefier, d'Geschwindegkeet, d'Zäit, d'Frequenz an d'Konditioune vun der Stroossefläch. All Industriegefierer, déi Massivpneuen benotzen, wéi Gabelstapler, Ladegeräter, Hafenunhänger a Schraber, souwéi Biergbaumaschinnen, Fluchhafen-Einsteigbrécken an aner Ausrüstung, sollten déi uewe genannten Faktoren berécksiichtegen, wann se Massivpneuen auswielen.
Ënner normalen Ëmstänn, wat méi grouss den äusseren Duerchmiesser a Breet vu Massivreifen ass, wat méi héich d'Laascht ass, wéi zum Beispill d'Laascht vu 7.00-12 mat gréisseren äusseren Dimensiounen ass méi héich wéi d'Laascht vu 6.50-10; Massivreifen mam selwechten äusseren Duerchmiesser, grouss Breet Belaaschtung, wéi zum Beispill 22x12x16, hunn eng Laascht méi grouss wéi 22x9x16 mam selwechten äusseren Duerchmiesser; Massivreifen mat der selwechter Breet, grouss Belaaschtung mat grousse äusseren Duerchmiesser, wéi zum Beispill 28x12x22, hunn eng Laascht méi grouss wéi 22x12x16 mat der selwechter Breet. D'Formuléierung ass och e wichtege Faktor fir d'Laascht vu Massivreifen ze bestëmmen, déi normalerweis mat enger gerénger Hëtztentwécklung hiergestallt ginn an eng grouss Laaschtkapazitéit hunn.
Tatsächlech hänken déi extern Faktoren, déi d'Belaaschtung vu Massivpneuen bestëmmen, mat der dynamescher Hëtztentwécklung vu Massivpneuen zesummen, a wat méi héich d'Hëtzentwécklung vu Massivpneuen ass, wat méi grouss d'Chance op Zerstéierung ass. Am Allgemengen, wat méi séier d'Geschwindegkeet ass, wat méi laang d'Distanz ass, wat méi laang d'Lafzäit ass, wat méi dacks d'Benotzung ass, wat méi héich d'Hëtzentwécklung vu Massivpneuen ass, a wat méi niddreg hir Ladekapazitéit ass. D'Stroossezoustand huet och e groussen Afloss op d'Belaaschtung vu Massivpneuen, a wann d'Gefier op engem géie gebéite Feld fiert, ass d'Belaaschtung vum Kärpneu méi niddreg wéi op enger flaacher Strooss.
Zousätzlech huet d'Ëmfeldtemperatur och e gewëssen Afloss op d'Belaaschtung vu Massivreifen, an d'Belaaschtung vu Massivreifen, déi an Ëmfeld mat héijen Temperaturen benotzt ginn, ass méi niddreg wéi déi bei Raumtemperatur.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30-12-2022