Déi massiv Pneuen, déi vun der Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. entworf, produzéiert a verkaaft ginn, entspriechen de Standarden GB/T10823-2009 "Pneumatic Tire Felg Solid Tire Specifications, Dimensions and Loads", GB/T16622-2009 "Press-on Solid Tire Specifications, Dimensions and Loads" "Zwee national Normen", d'Tester an d'Inspektioun vu fäerdege Produkter baséieren op GB/T10824-2008 "Technesch Spezifikatioune fir Pneumatesch Pneufelgen Solid Tires" a GB/T16623-2008 "Technesch Spezifikatioune fir Press-on Solid Tires", GB/T22391-2008 "Solid Tire Durability Test Method Trommelmethod", déi d'Ufuerderunge vun den uewe genannten Normen erfëllen an iwwertreffen.
Tatsächlech kënnen déi massiv Pneuen vun de meeschte Firmen d'Normen an den zwou technesche Spezifikatioune vun GB/T10824-2008 a GB/T16623-2008 erfëllen. Dëst ass nëmmen déi grondleeënd Leeschtungsufuerderung fir massiv Pneuen, an den Haltbarkeetstest ass fir d'Benotzung vu massive Pneuen ze testen. Déi bescht Method fir d'Leeschtung.
Wéi mir all wëssen, sinn d'Hëtztbildung an d'Hëtztofleedung vu Massivpneuen déi gréisst Schwieregkeeten, déi geléist musse ginn. Well Gummi e schlechten Hëtzeleeder ass, zesumme mat der Struktur vu Massivpneuen aus ganzem Gummi, ass et schwéier fir Massivpneuen, d'Hëtzt ofzeféieren. D'Akkumulatioun vun Hëtzt fördert d'Alterung vum Gummi, wat dann zu Schied un de Massivpneuen féiert. Dofir ass den Niveau vun der Hëtztbildung en wichtegen Indikator fir d'Leeschtung vu Massivpneuen ze bestëmmen. Normalerweis enthalen d'Methoden fir d'Hëtztbildung an d'Haltbarkeet vu Massivpneuen d'Trommelmethod an d'Ganzmaschinnentestmethod.
GB/T22391-2008 "Drum Method for Solid Tire Durability Test" beschreift d'Operatiounsmethod vum Haltbarkeetstest vu Massivreifen an d'Bewäertung vun den Testergebnisse. Well den Test ënner spezifesche Konditioune duerchgefouert gëtt, ass den Afloss vun externen Faktoren kleng, an d'Testresultater si korrekt. Mat héijer Zouverlässegkeet kann dës Method net nëmmen déi normal Haltbarkeet vu Massivreifen testen, mä och e Vergläichstest vu Massivreifen duerchféieren; d'Method vun der ganzer Maschinn besteet doran, d'Testreifen um Gefier z'installéieren an den Pneuentest vum Gefier mat Hëllef vu Konditiounen ze simuléieren. Well et keng Testbedingung an der Norm festgeluecht gëtt, variéieren d'Testresultater staark wéinst dem Afloss vu Faktoren wéi der Testplaz, dem Gefier an dem Chauffer. Et ass gëeegent fir de Vergläichstest vu Massivreifen an ass net gëeegent fir normal Haltbarkeetstester.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20-03-2023