Staark Pneuensi Gummiprodukter, an Deformatioun ënner Drock ass e Charakteristik vu Gummi. Wann e festen Pneu op engem Gefier oder Maschinn installéiert ass a belaascht gëtt, deforméiert de Pneu vertikal a säi Radius gëtt méi kleng. Den Ënnerscheed tëscht dem Radius vum Pneu an dem Radius vum Pneu ouni Belaaschtung ass d'Deformatiounsbetrag vum Pneu. De Betrag vun der Verformung vu festen Pneuen ass ee vun de Considératiounen bei der Auswiel vu Pneuen beim Gefierdesign. D'Haaptfaktoren, déi d'vertikal Verformung vu festen Pneuen beaflossen, sinn wéi follegt:
1.Vertikal Radialkraaft, wat méi déi vertikal Radialkraaft vun engem festen Reifen erlieft gëtt, dest méi grouss ass d'Kompressiounsdeformatioun vum Pneu, a wat méi grouss seng vertikal Verformung.
2. D'Härheet vum Gummimaterial, wat méi héich d'Härheet vun de verschiddene Gummimaterialien vu festen Pneuen ass, wat méi kleng ass d'Verformung vum Reifen. Massiv Pneuen besteet normalerweis aus zwee oder dräi Gummimaterialien. D'Härheet vun all Gummimaterial ass och anescht. Wann den Undeel vu verschiddene Gummimaterialien ännert, ännert sech och d'Verformungsbetrag vum Pneu. Zum Beispill, wann d'Basis Gummi mat der héchster Hardness Wann de Verhältnis eropgeet, gëtt d'Verformung vum ganze Reifen méi kleng.
3. Gummi Schichtdicke an Pneuen Querschnitt Breet. Wat méi kleng d'Gummischichtdicke vun engem festen Pneu ass, wat méi kleng ass d'Verformungsbetrag. Fir massiv Pneuen vun der selwechter Spezifizéierung, wat méi grouss ass d'Querschnittbreet, wat méi kleng ass d'Verformungsbetrag ënner der selwechter Belaaschtung.
4. Muster a seng Déift. Generell, wat méi grouss ass den Undeel vun der Mustergroove zum ganze Lafflächeberäich, wat méi déif d'Mustergroove ass, wat méi grouss ass d'Verformung vum zolitte Reifen.
5. Afloss vun der Temperatur, Gummi gëtt méi weich bei héijen Temperaturen a seng Härtheet wäert erofgoen, sou datt d'Verformung vu festen Pneuen och bei héijen Temperaturen eropgeet.
Post Zäit: 02-04-2024